隨著新能源汽車的越來越普及,鋰電池的使用場景也越來越多,那么鋰電池的焊接是怎樣呢?能否使用激光錫焊?來了解一下吧。 可以焊錫的鋰電池有哪些? 鋰電池可以焊錫嗎?怎樣的鋰電池可以焊錫?使用時,先將鋰電池要焊接的部位處理干凈,然后在鋰電池焊接的部位涂抹一些助焊劑,讓激光焊錫機的激光加熱,融化焊錫在滴了金...

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激光錫焊

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鋰電池可以用激光錫焊嗎?

隨著新能源汽車的越來越普及,鋰電池的使用場景也越來越多,那么鋰電池的焊接是怎樣呢?能否使用激光錫焊?來了解一下吧。

可以焊錫的鋰電池有哪些?

鋰電池可以焊錫嗎?怎樣的鋰電池可以焊錫?使用時,先將鋰電池要焊接的部位處理干凈,然后在鋰電池焊接的部位涂抹一些助焊劑,讓激光焊錫機的激光加熱,融化焊錫在滴了金屬助焊劑的電池上,就可以完成焊接了;但也要注意盡量使用鍍錫導線焊接,導線進行簡單固定,防止經(jīng)常使用導致擰斷。為了使得焊接導線更加的快速,可以用鍍錫導線,相比于普通導線,它更加的容易焊接;也可以把沒有鍍錫的導線進行鍍錫處理后再焊接,就會非常的方便快捷。但即使有助焊劑幫助,焊接的地方依然都很不牢靠。

如果是比較細小的焊接,那鋰電池還能勉強接受;如果焊接的地方大一點就直接完全接不上去。而如果已經(jīng)焊接了后面又脫的話,反復焊接幾次,那整個電池基本上就報廢了,非常麻煩。此外,溫度和鋰電池的關系非常緊密,當溫度達到一定高度以后它就會發(fā)生爆炸,而錫焊的過程就是把一種低熔點的金屬熔化。在另一個熔點稍微高一點的金屬上面,但是只要是金屬它的導熱性都是非常強的,在焊接的過程中溫度如果使電池里面的化學元素受熱以后,電池就很容易發(fā)生爆炸,進而造成嚴重的危害。鋰電池極耳負極為銅片,可直接焊接,整機一般是鋁片,普通洛鐵和焊錫接不上。一般需要轉鎳片(點焊機點焊)后才能用普通焊錫焊接。

可以焊錫的鋰電池

  1、聚合物軟包電芯

聚合物軟包鋰電芯,大部分是可以焊錫的,因為它的正負極極耳伸出來比較長,焊錫的溫度不會影響到鋰電芯的內部。

要怎么樣才可以焊錫呢?

我們都知道,聚合物電芯一般正極極耳是鋁片,而負極的極耳是銅片,銅片是可以上錫的,但是鋁片上錫就會掉,助焊劑或者助焊膏都很難讓它上錫的,所以正極的極耳就需要轉鎳出來,或者是鍍鎳,鎳才可以很好地上錫。所以,一般聚合物軟包電芯,都是通過正極轉鎳或者鍍鎳之后,就可以進行焊錫了。可以焊線焊接保護板,也可以進行極耳連接做串并聯(lián)。

2、轉鎳后的方型大單體

現(xiàn)在的一些新能源汽車的動力電芯,有B品的汽車電池包無法使用,就會用到儲能跟小動力類的鋰電池組產(chǎn)品上面。

本身的大動力鋰電池組是直接激光焊接進行組合PACK的,應用到儲能跟小動力類的產(chǎn)品上面的話,出于尺寸結構的考慮,成本的考慮,無法進行激光焊接。如果想焊錫,就需要對正負極的極柱進行轉鎳,也就是通過激光焊設備,把一條鎳帶激光焊上去,這樣,錫就可以直接焊接到鎳帶上面了。轉鎳后的方殼電芯,正負極極柱離電芯內部比較遠,所以,焊錫時的高溫不會影響到電芯的內部構造。雖然焊錫焊線的工藝不太美觀,但至少是可以焊錫的。


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